武贲
船体部位名。即用隔舱板分隔船舱所形成的各自独立的舱区。此种船舶结构至迟在唐代已问世，是造船技术的一大创新。因各舱区相互隔绝，故航行中遇个别舱区破损漏水，不会涉及其他舱区，提高了船舶的抗沉性和安全性，亦便于修补。隔舱板均用厚实木料制成，与船壳紧密钉连，增加了船体横向强度，并取代肋骨，简化造船工艺，亦便于货物装卸和管理。该船舶结构，十八世纪始被欧洲引用，后渐为世界各国造船界采用。
船体部位名。即用隔舱板分隔船舱所形成的各自独立的舱区。此种船舶结构至迟在唐代已问世，是造船技术的一大创新。因各舱区相互隔绝，故航行中遇个别舱区破损漏水，不会涉及其他舱区，提高了船舶的抗沉性和安全性，亦便于修补。隔舱板均用厚实木料制成，与船壳紧密钉连，增加了船体横向强度，并取代肋骨，简化造船工艺，亦便于货物装卸和管理。该船舶结构，十八世纪始被欧洲引用，后渐为世界各国造船界采用。
【生卒】：?——1860江苏邳州(今邳县)人。咸丰举人，充刑部员外郎。咸丰八年，集办乡团截击捻军于邳州。两年后战死。赠太仆寺卿衔，封世职。
【介绍】：宋江宁人。年十七，父为人所杀，与弟包绣遇仇人，乃抉其双目，沥血祭父。仇家讼于官，官嘉其孝义而为伸直其事。
即今广西容县西北松山乡。清光绪 《广西舆地全图》 容县图： 西北有松山墟。
古代的两种书写材料。简由竹木片解为狭长条，经人工刮治而成，长度不一。牍，木片。《说文》：“书版也。”长无定制，用于书信者多为一尺，故有“尺牍”之名。宽于简，简通常书写一行，书写两行者少见，牍则可容数行
992—1049北宋袁州宜春(今属江西)人，俗姓冷。僧人。少机敏善谈，及长不喜从事著述。后为他人掌管税务，失职当罚，潜逃出家。师事潭州(今湖南长沙)石霜楚园，辅其左右，甚为勤奋。既而住袁州(今江西宜春
即江潭苑。在今江苏南京市西二十里。《梁书·韦粲传》：太清间侯景叛，“(裴)之高造船渡(柳)仲礼，与合军进屯王游苑”。即此。即“江潭苑”。
东汉汝南汝阳(今河南商水西北)人，字伟公。年十六为郡小吏。光武帝巡狩汝南，召掾史试经，以能诵读，拜为守丞，因年少请去。后师事盖豫，受《古文尚书》。又举孝廉，拜郎中。撰《尚书杂记》三十二篇，四十万言。太
官名。即大予乐令，大予亦作太予。东汉明帝纳曹充议，依《尚书·璇玑钤》文改大(太)乐令置。员一人，秩六百石。职掌伎乐，凡国祭祀，掌请奏乐，及大飨用乐，掌陈序。有丞一人。乐官名，即大予乐令的省称。大予，也
一名汉洞坑，简称汉洞。在今安徽歙县西南约三十里。《舆地纪胜》卷20徽州：汉洞院“在歙县之仁爱乡。此地初入险狭，其中夷广。山上有昔人屯聚遗迹，坏垣废瓦可数百家。相传黄巢乱时，民保聚于此。其称汉洞者，汉末
见《弘光实录钞》。