上海至杭州、宁波铁路。初名苏杭甬铁路。清光绪二十四年(1898)曾订立中英苏杭甬铁路草约，拟由英国借款代筑，浙江绅商于三十一年成立商办铁路公司，奏准招股兴筑全浙铁路，并于次年九月开工先筑苏杭段。江苏亦组成商办铁路公司，苏路于三十三年三月开工，次年上海至枫泾段通车，长70.69公里。在英国胁迫下，清廷下令重申借英款，只准绅商搭股，激起两省人民收回路权斗争的高涨。三十四年二月，《中英沪杭甬铁路借款合同》成立，工程起点改为上海，与沪宁路相接，由邮传部出面借英款一百五十万镑，转借浙、苏两路公司，铁路仍归“商办”，但要聘英人为总工程师。宣统元年(1909)两路公司又提出废约、退款和撤回英总工程师的要求，后终于迫使清政府将该项借款移作开封徐州铁路借款。浙路于宣统元年修至枫泾，与苏路接轨。自上海至杭州闸口，共长186.15公里。1913年宁波至曹娥江78公里通车。杭州至曹娥江段1937年完工。
书名。宋林之奇撰。四十卷。之奇精研《尚书》，加以诠解，撰成此书。自序谓博采诸儒之说而去取之，苟合于义，虽近世学者之说，亦在所取;苟不合于义，虽先儒之说，亦所不取。《直斋书录解题》、《文献通考》及《宋史
宋朝龙图阁直学士俗称。
【生卒】：?——1860江苏邳州(今邳县)人。咸丰举人，充刑部员外郎。咸丰八年，集办乡团截击捻军于邳州。两年后战死。赠太仆寺卿衔，封世职。
《易．大壮》：“羝羊触藩，羸其角……藩决不羸，壮于大舆之輹。”又：“羝羊触藩，不能退，不能遂。”后用为比喻进退两难的典故。北周庾信《周太子太保步陆逞神道碑》：“猛虎振槛，七年不惊；羝羊触藩，九龄能对。
读音：Yùnyǎn【源】 秦之先为嬴姓，其后分封以国为姓有运奄氏(7，9，12，60)。一说，自运迁奄，遂有运奄氏(17)。历史上罕见复姓。《郑通志·氏族略》收载，其注云： “《史记》秦赢有运奄氏
即“斡里”。
【介绍】：唐吴郡人。宣宗大中九年进士。为江夏尉。懿宗咸通六年，自前振武从事试平判入等。僖宗乾符中，为虔州刺史。历湖州刺史。能诗，尤工赋，以《春赋》得名。
二卷。明金汝谐撰。汝谐字启宸，平湖(今属浙江)人。万历三十二年(1604)进士。生卒仕履不详。该书乃记述历代名臣事迹的专书。所录人物上起周秦，下迄明代，而详于明人，疏于前代，故不免挂漏缺略。全书人物分
七卷。明张凤翔(1472－1501)撰。张凤翔，字光世，号伎陵(一作伎陵子)，洵阳(今陕西旬阳县)人。明弘治十二年(1498)进士，官户部主事。著名《张伎陵集》。是编系凤翔诗文集。凡七卷。前六卷为诗，
见《南北两宋志传》。