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洞庭商

古代通过海道把税粮和其他贡物运往京师的运输方式。东汉和唐代曾间行海运,规模不大。元灭宋后,于至元十九年(1282),依丞相伯颜奏请,命从江南装运粮食经海道北上。发运最高额曾达三百五十余万石,所用海船最多时达四千艘,每次航程最速时只需十日。二十六年,虽开挖会通河成功,但河床狭窄,水道淤浅,故终元之世,仍以海运为主。明初沿元制,漕粮运输以海运为主。但因常有风浪之险,极不安全,且造船及雇运又代价高昂,故永乐间重开会通河,改行河运。清嘉庆年间,因河工弊坏,漕运日益困难。道光初,两江总督陶澍又改为海运,运资远低于河运,而清廷以海运危险,仍行河运。至同治间又改由外商轮舶海运漕粮,河运量仅剩十余万石。

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